Hoppa till innehållet

Showroomplats 04 av 08

Mercedes-Benz E-klass (W124)

Modellserien W124, från mitten av 1980-talet till mitten av 1990-talet

W124 är bilen många tänker på när de säger att bilar byggdes bättre förr. Det är inte helt sant, men det är inte heller helt fel.

Dörrsida med beige läder, krombeslag och minnesknappar för förarstolen

När jag började i bilhandeln var W124 fortfarande en vanlig bil på vägarna. Taxibilar, tjänstebilar och familjebilar. Den sortens bil man inte tittade två gånger på. I dag stannar folk och pratar när en välskött W124 står parkerad. Den har gått från vardag till klassiker utan att egentligen ändra sig.

Varför den står här

W124 står i showroomet för att den representerar en idé om premium som handlar om kvalitet snarare än effekter. Den har inte mycket elektronik, inga skärmar och ingen dramatisk design. Det den har är en känsla av att allt är byggt för att hålla. Dörrarna, reglagen och stolarna har en tyngd som många moderna bilar saknar.

Det som gör den speciell

Modellserien fanns i många former: sedan, kombi, kupé och cabriolet, och med motorer från sparsamma dieslar till kraftfulla sexor och åttor. Dieslarna fick ett rykte om sig att gå mycket långt med rätt skötsel, och det är ett rykte som många ägare bekräftar. Säkerheten var för sin tid genomtänkt, och kombin blev för många synonym med en sorts lugn borgerlig pålitlighet.

Att tänka på vid köp

  • Rost. Det viktigaste av allt. Titta i hjulhusen, runt domkraftsfästena, under dörrarna, runt bakrutan och i bagageutrymmets golv. En bil med fin motor men mycket rost är ett projekt, inte ett köp.
  • Historik. Många av dessa bilar har gått långt. Det är inget problem om underhållet har gjorts, men kvitton och servicebok är guld värda.
  • Automatlådan. Kontrollera att den växlar mjukt och utan fördröjning. Läs automatlådan och hur du tar hand om den.
  • Delar. Många delar finns att få tag på, men vissa detaljer i inredning och kaross kan vara svåra att hitta i bra skick.

Svagheter som är bra att känna till

Utöver rost nämns en sak ofta bland entusiaster: isoleringen på motorns elkablage i vissa årsmodeller från första halvan av 1990-talet kan brytas ner med tiden. Det kan ge svårfunna elfel och i värsta fall kortslutning. Fråga om kablaget är kontrollerat eller utbytt, och låt en verkstad som kan modellen titta på det.

Därutöver gäller det vanliga för en bil i den här åldern: slitna bussningar i hjulupphängningen, läckande packningar, klimatanläggning som kan behöva ses över och gummilister som har torkat.

Vem den passar

Den passar dig som vill ha en klassisk bil som går att använda, som tycker om enkelhet och kvalitet och som inte är rädd för att lägga lite tid på underhåll. Välj hellre en bil med lite rost och hög mätarställning än tvärtom. Det var den viktigaste regeln vi hade när en W124 kom in för inbyte.

Inget är till salu. Glashallen säljer inga bilar och förmedlar inga affärer. Texterna är allmän vägledning. Kontrollera alltid detaljer om regler hos myndigheten och om tekniska uppgifter hos tillverkaren eller en verkstad som kan bilen.

Skrivet av

Fredrik Wennberg

Sålde premiumbilar i över tjugo år, som säljare, inbytesansvarig och till sist försäljningschef. Har slutat sälja bilar och skriver nu om dem i stället. Ser du något som är fel? Skriv till mig.

I showroomet

Fler bilar på golvet

plats 01

Porsche 911 (997)

Generationen 997, tillverkad ungefär 2004 till 2012

Lack i presentationen: Solgul

plats 05

Jeep Grand Cherokee (WK2)

Generationen WK2, tillverkad ungefär 2010 till 2021

Lack i presentationen: Granitgrå metallic