Guide Bilvård året runt

De bilar som såg bäst ut när de kom in för inbyte hade sällan ägare som var fanatiska. De hade ägare som var regelbundna. Bilvård handlar mindre om dyra produkter och mer om att göra rätt saker i rätt ordning, och att göra dem ofta nog.

Den här guiden går igenom bilvård över ett helt år, med de rutiner jag lärde mig av rekonditionerarna som höll våra bilar i showroomskick. Den passar både dig som kör bilen året runt och dig som ställer undan den över vintern.

Grunden: tvätta utan att repa

De flesta repor i en lack kommer från tvätten. Därför är tekniken viktigare än medlet. Förtvätta för att få bort grov smuts innan du rör lacken. Använd två hinkar, en med tvättvatten och en med rent vatten där du sköljer tvättvanten mellan varje panel. Tvätta uppifrån och ner och ta de smutsigaste partierna sist. Torka med en ren och mjuk mikrofiberduk.

Utförligare om tvätt, polering och skydd finns i lackvård: tvätt, polering och skydd.

Våren: efter saltet

Våren är årets viktigaste tvätt. Saltet från vintern ska bort, och det sitter inte bara på lacken.

• Underredet. Spola ordentligt under bilen och i hjulhusen, där saltet samlas.
• Avfettning. Ett avfettningsmedel tar bort vägsmuts och gamla vaxrester. Följ anvisningarna och låt det inte torka in.
• Lackkontroll. Titta efter stenskott och repor som har kommit under vintern. Små stenskott kan bättras med bättringslack för att förhindra rost.
• Nytt skydd. När lacken är ren och torr, lägg på ett nytt lager skydd.
• Däckbyte. Kontrollera sommardäckens mönsterdjup och ålder innan de monteras.

Har bilen stått undan över vintern, gå igenom den innan första turen: däcktryck, vätskor, läckage och bromsar. Se listan i vinterförvaring av bil.

Sommaren: sol och insekter

Sommaren är lättare för bilen, men den har sina egna faror. Fågelspillning och insekter kan etsa sig in i klarlacken på kort tid, särskilt i värme. Ta bort dem så snart som möjligt med ett medel avsett för det och en mjuk duk.

• Tvätta i skugga eller tidigt och sent på dagen. Medel som torkar in i solen lämnar fläckar.
• Skydda inredningen mot sol. Läder mår bra av rengöring och ett skyddsmedel, och instrumentbrädan kan blekas av starkt solljus.
• Kontrollera att luftkonditioneringen fungerar som den ska. En unken lukt kan tyda på att systemet behöver rengöras.

Hösten: förberedelser

Hösten är tiden att förbereda bilen för det som kommer.

• Grundligt lackskydd. Ett nytt lager vax eller försegling innan saltet kommer är det viktigaste du gör för lacken under året.
• Gummilister. Ett skyddsmedel för gummi hindrar dörrar och luckor från att frysa fast.
• Rutor. Rengör rutorna noga på insidan. En fet hinna gör att de immar igen lättare.
• Torkarblad. Byt om de lämnar ränder.
• Vinterdäck. Kontrollera mönsterdjup och ålder i god tid.

Vintern: tvätta trots allt

Det är frestande att låta bilen vara smutsig hela vintern. Gör inte det. Salt och vägsmuts sliter på lacken och underredet. Tvätta regelbundet, gärna när temperaturen är över noll, och var noga med underredet och hjulhusen. Torka dörrarnas gummilister efter tvätten så att de inte fryser.

Ska bilen stå undan över vintern finns en fullständig rutin i vinterförvaring av bil: så ställer du undan finbilen rätt.

Inredningen

En välskött inredning säger mer om en bil än lacken. Dammsug regelbundet, särskilt under vintern när grus och salt följer med in. Rengör läder med ett medel avsett för läder och använd ett skyddsmedel efteråt. Textilklädsel kan rengöras med ett textilrengöringsmedel och en mjuk borste. Torka av skärmar med en ren mikrofiberduk, utan starka rengöringsmedel.

Fälgar och däck

Bromsdamm är frätande och fastnar på fälgarna. Rengör dem med ett medel som passar just dina fälgar, och var särskilt försiktig med polerade eller obehandlade ytor. Använd separata dukar och borstar för fälgarna, så att du inte drar med bromsdamm till lacken.

Motorrum och underrede

Motorrummet behöver sällan tvättas, och det ska göras med försiktighet. Högtryck mot elektriska kontakter och komponenter kan orsaka fel. Ett försiktigt avtorkat motorrum gör det däremot lättare att upptäcka läckage tidigt. Underredet är viktigare. Ett underrede som spolas regelbundet under vintern och kontrolleras på våren håller längre. På äldre bilar kan ett rostskydd behöva ses över med jämna mellanrum. Låt en verkstad eller en rostskyddsfirma bedöma behovet.

Glas, lampor och detaljer

Rena rutor är en säkerhetsfråga, inte bara en skönhetsfråga. Rengör dem på både in- och utsidan, och byt torkarblad när de börjar lämna ränder. Strålkastare av plast kan bli matta och gula med åren. Det finns renoveringssatser, men resultatet håller längre om de efteråt får ett skydd mot solljus. Kromdetaljer och svarta plastlister mår bra av egna skyddsmedel.

Polering: sällan och med försiktighet

Polering tar bort ett tunt lager av klarlacken. Det kan få en matt och repig lack att glänsa igen, men klarlacken kommer inte tillbaka. Polera därför bara när det behövs, och låt gärna en rekonditionerare göra det första gången. Efter en polering ska lacken alltid få ett nytt skydd.

En enkel årsplan

1. Varannan vecka: tvätt enligt tvåhinksmetoden, oftare på vintern.
2. Varje månad: dammsugning och avtorkning av inredningen.
3. Vår och höst: grundlig rengöring, nytt lackskydd och däckbyte.
4. Vid behov: polering, läderbehandling och bättring av stenskott.

Det låter mycket, men det mesta tar en halvtimme. Och det är just de halvtimmarna som gör skillnaden mellan en bil som ser sliten ut och en som fortfarande ser ut som när den stod under spotlightsen.