Guide Elbil, hybrid eller bensin

Under mina sista år i bilhandeln var valet av drivlina den vanligaste frågan på golvet. Kunderna kom in med bestämda åsikter åt båda hållen, ofta grundade på vad grannen hade sagt eller vad de hade läst i en rubrik. Den här guiden försöker göra det jag försökte göra då: utgå från hur du faktiskt kör och lever, och förklara vad som skiljer alternativen åt.

Jag lovar inget om bränslepriser, elpriser, skatter eller bidrag. De förändras, och de som påstår sig veta hur de kommer att se ut om några år vet inte. För aktuella regler, läs hos Transportstyrelsen och Skatteverket.

De fyra alternativen

Elbil

Drivs bara av el från ett batteri som laddas från elnätet. Tyst, jämn och stark från stillastående. Kräver tillgång till laddning, helst hemma eller på jobbet.

Laddhybrid

Har både förbränningsmotor och elmotor, och ett batteri som kan laddas från elnätet. Kan köra kortare sträckor på el och längre på bränsle. Fungerar bäst för den som laddar regelbundet.

Hybrid

Har också både förbränningsmotor och elmotor, men batteriet laddas av bilen själv vid inbromsning och från motorn. Kan inte laddas från elnätet och kör bara korta sträckor på el.

Bensin eller diesel

Den klassiska förbränningsmotorn. Enkel att tanka och med lång räckvidd, men med fler rörliga delar och mer service i drivlinan.

Börja med din vecka

Skriv ner hur du kör en vanlig vecka och hur ofta du kör långt. Ta reda på om du kan ladda hemma. De två uppgifterna avgör mer än något annat.

Det är en tumregel, inte en lag. Det finns människor som kör långt med elbil och trivs utmärkt, och människor som laddar sin laddhybrid varje kväll och nästan aldrig tankar.

Körupplevelsen

Elbilen är tyst och jämn och har direkt kraft. Många som provkör en för första gången blir förvånade över hur avslappnad den är. Laddhybriden växlar mellan el och bensin, och hur väl övergångarna fungerar skiljer sig mellan modeller. En bra bensinbil har sina egna kvaliteter: ljudet, känslan av en motor som arbetar och friheten att köra långt utan att planera.

Jag har skrivit en personlig jämförelse i elbil eller bensin: en tidigare bilhandlares ärliga jämförelse.

Att äga

• Service. Elbilen har färre rörliga delar i drivlinan. Laddhybriden har två drivlinor att hålla i ordning. Alla bilar behöver ändå service av bromsar, hjulupphängning, däck och klimatanläggning.
• Däck. Tunga bilar med stark acceleration kan slita däck fortare.
• Vinter. Räckvidden på el minskar i kyla. Hur mycket beror på modell, körning och om bilen förvärms.
• Laddning på resa. Kräver planering, även om laddnätet har byggts ut mycket.

Begagnad elbil: batteriet

Batteriet är den viktigaste komponenten i en begagnad elbil. Kapaciteten minskar med tiden, men hur mycket beror på modell, ålder, klimat och hur bilen har laddats. Be om en rapport över batteriets skick från en märkesverkstad eller en oberoende testare. Kontrollera om tillverkarens batterigaranti gäller och vilka villkor den har. Uppgifterna finns i tillverkarens garantivillkor.

Kontrollera också att bilen laddar som den ska, både med hemmaladdning och på snabbladdare. Fråga hur den har laddats. Mycket snabbladdning och långa perioder med fullt eller tomt batteri diskuteras ofta som faktorer som kan påverka batteriets åldrande.

I showroomet står en tidig Tesla Model S, med det jag tycker är viktigt att kontrollera på en tidig elbil.

Begagnad laddhybrid

En laddhybrid har både en förbränningsmotor och ett batteri att kontrollera. Fråga om bilen har laddats regelbundet. En laddhybrid som aldrig har laddats har kört nästan uteslutande på bensin, med mer slitage på motorn som följd. Testa laddningen och jämför räckvidden på el med vad bilen klarade som ny. Se Volvo XC90 i showroomet för ett exempel på en premiumbil som fanns som laddhybrid.

Begagnad bensinbil

För en bensinbil gäller det klassiska: servicehistorik, motorns skick, växellådan och kylsystemet. Moderna motorer med turbo och direktinsprutning är mer komplicerade än äldre motorer och mer känsliga för försummad service. Läs så läser du en servicebok.

Laddning hemma

För den som väljer elbil eller laddhybrid är laddningen hemma det som gör vardagen enkel. En vanlig stickkontakt kan fungera i nödfall, men de flesta som laddar regelbundet installerar en laddbox. Installationen ska göras av en behörig elinstallatör, som också kan bedöma om din elanslutning räcker. Bor du i bostadsrätt eller hyresrätt behöver du prata med föreningen eller hyresvärden. Det kan ta tid, så börja i god tid innan du köper bilen.

Vad kostar det att köra?

Jag tänker inte räkna åt dig, eftersom priserna på el och bränsle förändras och skiljer sig mellan hushåll. Men jag kan ge dig ett sätt att räkna själv. Ta reda på hur mycket energi eller bränsle bilen förbrukar enligt tillverkaren, räkna med att det verkliga värdet ofta är högre, särskilt på vintern, och multiplicera med ditt eget pris per kilowattimme eller liter. Lägg sedan till service, däck, försäkring och skatt. Då har du en jämförelse som gäller just dig.

Andrahandsvärdet

Ingen vet säkert hur andrahandsmarknaden kommer att utvecklas. Det har gått upp och ner för olika drivlinor under de senaste åren. Det jag med säkerhet kan säga är att bilar i gott skick, med dokumenterad historik och en efterfrågad utrustning alltid har varit lättare att sälja vidare. Det gäller oavsett vad som driver dem.

Sammanfattning

Det finns inget svar som passar alla. Elbilen är ett utmärkt val för den som kan ladda och kör som de flesta gör. Laddhybriden är bra för den som laddar ofta och ibland kör långt. Hybriden passar den som inte kan ladda. Bensin och diesel är fortfarande rimliga för den som kör mycket långt eller drar tungt. Välj efter hur du lever, inte efter vad någon annan säger att du borde vilja.